Маркетплейс задержал уже оплаченный заказ? За каждый день просрочки можно требовать 0,5% от суммы предоплаты
Интересное напоминание для всех, кто привык воспринимать новую дату доставки в приложении как что-то вроде: "Ну, бывает".
Если товар был оплачен заранее, а продавец не передал его в срок, покупатель вправе потребовать неустойку - 0,5% от суммы предварительной оплаты за каждый день просрочки.
Об этом ТАСС напомнил ассистент кафедры гражданского права МГЮА Эдгар Гаспарян.
Но обращаем внимание именно на формулировку "от суммы предоплаты".
Если товар оплачен полностью - расчёт идёт от всей уплаченной суммы.
Если внесена только часть стоимости - от суммы этой предоплаты, соответствено.
При этом общая сумма неустойки не может быть больше самой предоплаты. Это прямо предусмотрено ст. 23.1 Закона "О защите прав потребителей".
Неустойка начисляется со дня, когда товар должны были передать покупателю, и до дня фактической передачи;
либо же до дня удовлетворения требования о возврате предоплаты.
Кроме того, при нарушении срока покупатель может потребовать либо передать товар в новый установленный им срок, либо вернуть внесённую предоплату.
Но правило про 0,5% в день относится именно к предварительно оплаченному товару.
Если оплата должна была происходить при получении, эта конкретная неустойка не применяется.
Гаспарян отмечает, что в такой ситуации вопрос компенсации убытков уже требует их доказательства.
И ещё один важный нюанс, который может, прямо скажем, смутить.
По закону обязанность по выплате этой неустойки лежит на продавце. А не на маркетплейсе!
Поэтому при споре важно смотреть, кто именно указан продавцом конкретного товара.
Для бизнеса (селлеров). Обращаем внимание на обратную сторону привычной нам логистики!
Для уже оплаченного заказа нарушение срока доставки, по закону, превращается ещё и в потенциальное финансовое обязательство перед покупателем...
Ну, и в контексте нашего исследования платформенной экономики. Если платформа всё больше забирает под себя логистику, фулфилмент и доставку, то контроль движение товара начинает играть новыми красками..
Источники:
https://tass.ru/obschestvo/28119103
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_305/cd5055f2729d0ba6bf1c3724ba16ca46ea92e0f7
https://zpp.rospotrebnadzor.ru/news/federal/490736
Интересное напоминание для всех, кто привык воспринимать новую дату доставки в приложении как что-то вроде: "Ну, бывает".
Если товар был оплачен заранее, а продавец не передал его в срок, покупатель вправе потребовать неустойку - 0,5% от суммы предварительной оплаты за каждый день просрочки.
Об этом ТАСС напомнил ассистент кафедры гражданского права МГЮА Эдгар Гаспарян.
Но обращаем внимание именно на формулировку "от суммы предоплаты".
Если товар оплачен полностью - расчёт идёт от всей уплаченной суммы.
Если внесена только часть стоимости - от суммы этой предоплаты, соответствено.
При этом общая сумма неустойки не может быть больше самой предоплаты. Это прямо предусмотрено ст. 23.1 Закона "О защите прав потребителей".
Неустойка начисляется со дня, когда товар должны были передать покупателю, и до дня фактической передачи;
либо же до дня удовлетворения требования о возврате предоплаты.
Кроме того, при нарушении срока покупатель может потребовать либо передать товар в новый установленный им срок, либо вернуть внесённую предоплату.
Но правило про 0,5% в день относится именно к предварительно оплаченному товару.
Если оплата должна была происходить при получении, эта конкретная неустойка не применяется.
Гаспарян отмечает, что в такой ситуации вопрос компенсации убытков уже требует их доказательства.
И ещё один важный нюанс, который может, прямо скажем, смутить.
По закону обязанность по выплате этой неустойки лежит на продавце. А не на маркетплейсе!
Поэтому при споре важно смотреть, кто именно указан продавцом конкретного товара.
Для бизнеса (селлеров). Обращаем внимание на обратную сторону привычной нам логистики!
Для уже оплаченного заказа нарушение срока доставки, по закону, превращается ещё и в потенциальное финансовое обязательство перед покупателем...
Ну, и в контексте нашего исследования платформенной экономики. Если платформа всё больше забирает под себя логистику, фулфилмент и доставку, то контроль движение товара начинает играть новыми красками..
Источники:
https://tass.ru/obschestvo/28119103
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_305/cd5055f2729d0ba6bf1c3724ba16ca46ea92e0f7
https://zpp.rospotrebnadzor.ru/news/federal/490736